El pasado 21 de abril, el submarino indonesio KRI Nanggala se hundió mientras realizaba unas prácticas de guerra al norte de Bali. Según el escáner de uno de los barcos de rescate, este podía encontrarse a 850 metros de profundidad.
Dentro del submarino se encontraban 53 tripulantes y los cálculos realizados por la armada de Indonesia, arrojaron que el suministro de oxígeno dentro del sumergible alcanzaría tan solo para tres días.
Todo lo que hay que saber sobre el hundimiento del submarino en Indonesia
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Posibles causas del hundimiento del submarino
El KRI Nanggala era un submarino diesel eléctrico de la clase Cakra y provisto de torpedos SUT. Este había sido sometido a una remodelación total, realizada el año 2012.
A pesar de que la armada indonesia asegura que todos los sumergibles eran sometidos a estrictos controles de mantenimiento preventivo y correctivo, al parecer, se generó un fallo eléctrico durante el proceso de inmersión que hizo que no fuese posible reflotarlo en el momento realizar los procedimientos de emergencia.
Dicho fallo provocó que el submarino llegara a niveles de presión superiores a aquellos para los que había sido construido. Se descarta totalmente la explosión de algún torpedo ya que se observaron grietas en algunas partes del submarino que pudieron haber ocurrido cuando se encontraba a una profundidad de entre 400 y 500 metros.
Los medios de comunicación de Indonesia han tildado de irresponsable al alto mando de la armada del país, ya que consideran que no debieron enviar un submarino con 44 años de antigüedad a simulacros de guerra. Y lo que es aún peor, no se tenía establecido un plan de emergencia por si se generaba un fallo.
Otro hecho que critican enormemente, es que el oxígeno para toda la tripulación que se encontraba dentro del sumergible alcanzaba para tres días y, si los sistemas eléctricos funcionaban a cabalidad, podría durar hasta 5 días.
En este caso, al ocurrir un corte de electricidad durante la sumersión, se generó la emergencia, imposibilitando que los sistemas que filtran el CO2 pudieran funcionar, acortando de esta manera las reservas de oxígeno.
Indonesia solicita ayuda internacional
En el momento en que se perdió la comunicación con el KRI Nanggala, el gobierno de Indonesia comenzó a estudiar planes de viabilidad para lograr la recuperación del submarino.
Aunque sabían que era técnicamente imposible llevar a cabo esta labor, tenían que intentarlo, ya que los tripulantes contaban tan solo con 72 horas de vida. A partir de ese momento, gran cantidad de barcos y helicópteros de la marina recorrieron sin descanso las aguas cercanas a la isla de Bali.
En vista de que la búsqueda era infructuosa, se pusieron en contacto con los Estados Unidos para que enviaran el Boeing P-8 Poseidón, para que, a través de su sistema de sonar, localizara el punto exacto donde se podía encontrar el submarino.
De igual manera, Indonesia solicitó ayuda a Australia, India y Singapur. Y, aunque todos los países colaboraron enviando sus mejores recursos técnicos y humanos, fue imposible reflotar el sumergible.
Es por esta razón que las autoridades de la armada de Indonesia emitieron un comunicado en el que dan por muertos a los 53 tripulantes del KRI Nanggala. Ahora lo que se estudia es la manera de recuperar los restos.
Nuevos indicios
Submarinos de Australia y Singapur han encontrado partes de un torpedo así como restos de un tubo de refrigeración, lo que hace pensar que la presión a la que estuvo sometido el sumergible pudo haber generado grandes grietas en el KRI Nanggala, lo que ocasionó que los tripulantes murieran ahogados.
De igual manera, algunos helicópteros de la India, mientras sobrevolaban la zona en la que desapareció el submarino, pudieron observar grandes manchas de petróleo, lo que puede significar que hubo una ruptura en el tanque de combustible.
Se piensa que mientras el submarino descendía a vertiginosa velocidad, la tripulación dejó escapar un poco de combustible para que funcionara como una señal y así facilitar las labores de búsqueda.
Declaraciones de la armada de Indonesia causan polémica
Según declaraciones de la armada, al parecer la causa real que generaró el accidente en el que perdieron la vida los 53 tripulantes del submarino KRI Nanggala, se debió a una súbita y gigantesca ola que se produjo bajo el agua y que llevó al sumergible hasta el fondo del mar.
Este fenómeno natural conocido como “ola solitaria submarina” es poco frecuente pero, cuando aparece, es devastador para todo tipo de navíos. Según la marina de Indonesia, algunos satélites japoneses detectaron la presencia de esta súbita y gigantesca ola el 21 de abril, justo el día en que desapareció el KRI Nanggala.
En este caso, indicaron que la responsabilidad no es del gobierno, sino que se trata de una acción de la naturaleza contra la que nadie puede luchar.
Se estima que cuando ocurre este fenómeno se genera una masa de 4 millones de metros cúbicos de agua, por lo que es materialmente imposible mantener el control del submarino y evitar ser enviado a las profundidades.
De igual manera, se estima que en el momento en que el sumergible fue golpeado, la tripulación rodó hasta el punto más bajo, imposibilitándoles reaccionar de manera oportuna y tratar de reflotar el submarino.
Según el vocero de la armada se descarta el error humano, ya que los marinos se encontraban en constante preparación para hacer frente a cualquier tipo de eventualidad.
Así mismo, la madrugada del 21 de abril, muchos barcos se encontraban por la zona por la que se desplazaba el KRI Nanggala, por lo que si hubiese ocurrido una explosión, los radares y sonares de las embarcaciones la habrían detectado.
Críticas al gobierno de Indonesia
Para algunos críticos del gobierno de Indonesia, las declaraciones emitidas por la armada solo buscan evitar responsabilidades, atribuyendo la lamentable muerte de los tripulantes del submarino a un hecho de la naturaleza.
Asimismo, calificaron de vergonzosas las declaraciones en las que señalan que, de ahora en adelante, se tomará en cuenta este fenómeno natural cuando se pretenda realizar ejercicios de guerra.
En tanto, la población de Indonesia ve con tristeza como se están recuperando algunos objetos que formaron parte del sumergible, pero hasta el momento no hay un plan específico que permita establecer, como se recuperarán los cadáveres de los marinos.
